「実務コラム」– category –
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「数日の遅れ」が思わぬリスクに。健康診断の期日管理を確実に行うために。
このコラムで分かること 健康診断の管理不備が、運送会社では一般の会社より重い結果につながる理由 未受診者が3名以上になると「15日車×人数」で増え続ける、行政処分の基準 処分基準での「未受診」の考え方と、違反点数の仕組み 期限超過を防ぐための、... -
デジタコが「セーフ」なら安心、という見落としがちな盲点。夜間に到着する、あの定期便の正体
このコラムで分かること デジタコでエラーが出ていなくても、安心できない理由 車内で荷卸しを待つ時間が「休息期間」になるか「拘束時間」になるか 2024年4月から適用されている、1日の拘束時間と休息期間の基準 「デジタコの画面がエラーになっていない... -
アルコール検知器に潜む「管理の盲点」
このコラムで分かること アルコール検知器を「常時有効に保持」するとは、どういうことか 本機が故障したとき、予備機が使えないと運行を開始できなくなる理由 検知器に関する違反の種類と、行政処分の基準 予備機・携行用を含めた、一元管理の方法 毎日の... -
「見える化」の衝撃。貨物1.5トンの壁と、契約書の「書面」が会社を守る真実
このコラムで分かること 実運送体制管理簿は、誰が、どんなときに作るのか 「1.5トン」を、車の大きさではなく依頼ごとの貨物の重さで判断する方法 下請けの立場でも関わる、情報の通知義務 書面交付には1.5トンの条件がないことと、書面に記載する内容 20... -
横須賀から東京へ…満員電車に揺られて痛感した「運行管理」予約の罠
このコラムで分かること 運行管理者の一般講習の期限と、年度単位での数え方 一般講習を受講させていないと、行政処分の対象になること 講習の期限を、人の記憶ではなく仕組みで管理する方法 「なぜ、私は今ここにいるんだろう……」 朝の通勤ラッシュ、身動... -
車庫飛ばしとは？トラック運送業で問題になる「認可車庫と実態のズレ」と6つの車庫要件・罰則
【この記事の要点】・車庫飛ばしとは、実際に車を置いている場所とは違う場所を、車庫（保管場所）として届け出ることです・緑ナンバーのトラック（運送事業用の自動車）は警察の車庫証明の対象外で、運輸局に認められた事業計画上の車庫と、実際に車を置... -
「気をつけて」を「安全の指標」に変える。～心に残る点呼指示の小さな工夫～
この記事の要点 「車間を空けて」では伝わりにくい安全指示も、「時速60kmで1秒に約17m進む」といった具体的な数字に置き換えると、行動に結びつきやすくなります。ただし、睡眠不足など体調に関わることは、数字で注意を促す前に、点呼で申し出てもらい、... -
「4トン車なら大丈夫」という思い込みが、2024年告示で崩れる時。
このコラムで分かること 改善基準告示が、4トン車や地場配送にも同じように適用される理由 毎日13時間以内でも、1か月の上限を超えることがある仕組み 2025年4月から全車両が対象になった、荷待ちの記録 運送契約の書面に、運送以外の作業の対価を記載する... -
「点呼もどき」から「実効性ある点呼」へ｜確認と記録を形だけにしないために
このコラムで分かること アルコールチェックと押印だけの「点呼もどき」で、足りないもの 業務前・業務後の点呼で、法令が確認を求めている事項 睡眠不足などの確認を、形だけにしない工夫 指導監督の記録事項と、記録がない場合の処分の基準 運送業の現場... -
「お酒の強さ」という主観と、客観的な分解能力のギャップ
このコラムで分かること 「酔いにくい」という自覚だけでは、アルコールが抜けたと判断できない理由 点呼では、道路交通法の基準値未満でも酒気帯びと扱われること ベテランほど見落としやすい、翌朝の残り酒への備え方 運送業界では、点呼でのアルコール...
